钢轨压板_铁路橡胶垫板_轨道螺栓_铁路道钉_轨距块_轨枕预埋件_地铁扣件工厂-昆山艾力克斯铁路配件有限公司

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Kunshan Alex Railway Fastening

13年紧固件生产经验

公司通过ISO9001：2008 CE SGS认证

Kunshan Alex Railway Fastening

致力于中国铁路事业

努力让中国高铁走出去！！！

Kunshan Alex Railway Fastening

铁路轨道交通紧固件专家

专业从事生产和销售铁路器材及配件、非标五金件

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13年

紧固件生产经验

130+

出口国家及地区

5000+

客户选择我们

100+

产品种类

产品体系认证

公司简介

目前公司拥有120多套生产和检测设备，网带式热处理生产线3条

昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家专业从事生产和销售铁路器材及配件、铁路紧固件、轨道扣件系统的企业，公司座落于中国经济最发达、具有发展活力的长江三角洲经济圈的中心地带，中国百强县之首—江苏省昆山市。

13年紧固件生产经验，专业打造高效：主要产品有铁路紧固系统及配件如弹条、弹片、轨道扣板、绝缘轨距块、尼龙套管、塑料套管、橡胶垫板、铁垫板、鱼尾螺栓、

管片螺栓、地脚螺栓、螺纹道钉、勾头道钉、鱼尾板、防爬器、预埋铁座、铝制填充件、螺母、垫圈等；火车机车配件如闸瓦、闸片、瓦钎、瓦托、制动梁等；道岔、钢轨、钢枕等。

产品中心

产品质量是我们生存的根本，不为价格而降低品质

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起重机轨道压板式扣件

起重机轨道压板式扣件的优势 1.克服了传统硬式轨道固定件系统存在的压板松动问题 2.减少轮压和行车轮啃轮现象。 3.降低噪音 4.压板有自锁功能。能可靠承受起重机车轮传来的侧向力。

3V型螺纹道钉

螺纹配合是旋合螺纹之间松或紧的大小，配合的等级是作用在内外螺纹上偏差和公差的规定组合

APC-4铁路弹条

铁路钢轨是支撑机车和机车方向的部件，钢轨是通过弹性扣件固定在道床的轨枕上。弹性扣件的扣压件主要是弹条，它通过弹条的弯曲和扭曲变形，产生扣压力作用在轨道上，长期有效地保证钢轨之间的可靠连接，尽可能保持轨道的整体性，阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动，确保轨距正常，从而保证轨道车辆行驶安全。另外由于火车车轮与钢轨的接触属刚性接触，因此不可避免产生震动，而弹条特殊的弹性结构使其还具有吸收车辆驶过时产生的冲击能量，达到减震的作用。弹条是在反复交变的应力下工作，它承受弯曲、扭转、疲劳和腐蚀等多种作用，在车辆通过时，还要承受极高的瞬时冲击载荷，所以对弹条的性能要求十分严格。

BZA铁路弹条

D型铁路弹条

FAST铁路弹条

FIST铁路弹条

GL铁路弹条

III型弹条、C4型弹条

III型弹条：弹条Ⅲ型扣件，类似于Pandrol E型扣件，利用预埋于混凝土枕中的铸造挡肩（预埋铁座）保持轨距，承受横向力，以弹条扣压钢轨，以尼龙块（绝缘轨距块）作为绝缘部件并用于调整轨距。优势：弹条Ⅲ型为无挡肩扣件，适合于重大运量、高密度的运输条件。它具有扣压力大，弹性好等优点，特别是取消了混凝土挡肩，消除了轨底在横向力作用下发生横位移导致轨距扩大的可能性，因此保持轨距的能力很强，又由于取消了螺栓联结的方式，大大减小了扣件养护工作量。 III型弹条设计参数：单个弹条初始扣压力（组装后最小扣压力）不小于11KN，弹条工作变形13mm；扣件抗横向力能力最大值70KN（疲劳荷载）；轨距调整量+4-8mm。 C4型弹条 C4型弹条属于弹条Ⅳ型扣件系统的一个重要部件，弹条IV型扣件系统同样为无螺栓扣件系统，属轨枕不带混凝土挡肩的弹性不分开式扣件，是在原弹条Ⅲ型扣件系统的基础上经多年深入研究和大量试验优化改进而成的。其中CA型弹条也在III型弹条的基础上，对弹条的结构进一步优化，降低其工作应力，减小残余变形。

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复合垫板 7a-3（ P50/QU80轨道用）

复合橡胶垫板（7a-3： P50/QU80轨道用））用途：适用于钢轨弹条型/弹片型/勾头道钉型等类型扣件材料：天然橡胶、氯丁、丁苯胶、HDPE、EVA、高密度聚乙烯等理论重量： 0.404kg 硬度：邵尔A型硬度：73-82度其他物理性能：拉伸强度≥12.5MPa. 扯断伸长率：≥250%. 压缩变形：（100℃ 24h）≤25%. 阿克隆磨耗：≤0.6cm3/1.61km. 200%定伸应力：≥9.5MPa. 热空气老化：（100℃ 72h）≥10MPa. 工作电阻：≥106Ω. 静刚度：55-80kN/mm.

复合垫板 7a-5（QU100 用）

复合橡胶垫板产品型号规格 7a-1 (38kg/m轨道)复合橡胶垫板 7a-2 (43kg/m&QU70)复合橡胶垫板 7a-3 (50kg/m&QU80)复合橡胶垫板 7a-4 复合橡胶垫板, 7a-5 (QU100)复合橡胶垫板, 7a-6 (QU120)复合橡胶垫板. 用途：适用于钢轨弹条型/弹片型/勾头道钉型等类型扣件材料：天然橡胶、氯丁、丁苯胶、HDPE、EVA、高密度聚乙烯等

带槽铁路橡胶垫板

铁路轨道结构用橡胶垫板（以下简称“橡胶垫板”）是轨道结构中的重要部件，安装在钢轨和混凝土轨枕之间，它的主要作用是缓冲车辆通过路轨时所产生的高速振动和冲击，保护路基和轨枕，并对信号系统进行电绝缘。我司专业定制生产橡胶垫板，它具有以下特点： 1、减震性、防老化性、耐磨性、稳固性、抗高低温性较强。根据客人不同要求，产品材质有天然橡胶、丁苯胶、氯丁胶、HDPE、EVA、高密度聚乙烯等组合，产品弹性高，且在各种温度下不易变形或断裂。 2、使用周期长，维修和更换成本低。 3、型号齐全，适用43KG、50KG、60KG等各种钢轨以及木枕、混凝土枕等各种枕木的铺设。

起重轨弹性垫板

橡胶垫板的特点： 1、减震性、防老化性、耐磨性、稳固性、抗高低温性较强，材料有天然橡胶、丁苯胶、氯丁胶、HDPE、EVA、高密度聚乙烯等组合，产品弹性高，且在各种温度下不易变形或断裂。 2、使用周期长，维修和更换成本低。 3、型号齐全，适用43KG、50KG、60KG等各种钢轨以及木枕、混凝土枕等各种枕木的铺设。

起重轨橡胶垫板

轨下弹性垫板

轨下橡胶垫板

轨下调高垫板

钢轨下弹性垫板

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